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疫情后的报复性消费?东风日产/红旗等率先公开4月销量
1、近日，东风日产公开了4月份的销量数据。截止到4月29日，东风日产的4月终端销量高达82588辆，成功超越去年同期；1-4月的累计销量为289万辆，距离136万辆的年销量目标还有点距离。不过在疫情还没消散的当下，东风日产能实现同比增长实属不易。
2、与中低端车型备受疫情冲击不同，高端车型的消费十分乐观。大众 汽车 集团（中国）CEO冯思翰也公开过相关数据，他表示奥迪品牌、保时捷品牌和宾利品牌成为了销量提升的关键驱动力。甚至宾利的第一季度销量超过了去年同期。
3、只要优惠到位，不愁没人买车。上汽通用五菱能这么快从疫情打击中恢复过来，诸多优惠政策的推出起了决定性作用。例如4月8日，上汽通用五菱宣布提供10亿元补贴，最高给每位消费者让利1万余元。原本上汽通用五菱的新车就极具性价比，再加上如此多的优惠，销量不涨才怪。
4、其中长安汽车PLUS系列（包含CS35 PLUS、CS55 PLUS、CS75 PLUS、逸动PLUS）1-4月累计销量达到125082辆，可以说长安汽车PLUS系列推出以来，助力长安品牌向上的同时，获得了消费者的高度认可。
车企四月产销成绩!问界销冠领跑全场,理想降速,小米成黑马
1、首先来看看小米汽车，5月1日，小米汽车对外公布了小米SU7的亮眼销售成绩。自4月3日首次交付以来，仅一个月的时间就交付了7058辆新车，可以说对于一个全新的品牌，首款车型首月就有将近1万台的交付量，这一成绩应该说很出乎行业预期。
2、理想汽车，在1月交付新车29，927辆，同比下降***%，环比下降485%，是新势力中唯一一家同环比双降的品牌。但不得不说理想汽车销量的含金量还是挺高的，自2022年12月以来，理想汽车曾连续24月蝉联第一。据规划，理想汽车将在年内推出多款纯电车型，开始增程+纯电两步走战略。
3、在已公布的名单中，比亚迪依旧稳居行业领头羊，年销量超过427万辆，连续三年夺得中国新能源市场销冠；特斯拉全年交付179万辆，首次同比下滑；吉利新能源狂销882万辆，全面爆发；理想汽车成为新势力中首个达成“年交付50万台”里程碑的品牌。 此外，造车新贵小米汽车全年交付15万辆，成为行业黑马。
4、TOP 1：小米 市值：1106亿美元 2024年车企市值最大变化在于拿下第一的是小米，以1106亿美元替代了比亚迪，居于中国车企第全球第三。可纵使如此，小米只能算是半道出家的车企，其业务板块中汽车还只占小部分，并且其营销能力更优胜于产品开发能力，至少目前如此。
5、作为造车新势力中的黑马，零跑汽车1月交付新车25170辆，同比增长105%。2024年全年，零跑汽车全年交付将近30万台，是为数不多超额完成年目标的新势力车企。展望2025年，零跑明确将冲击50万辆年目标，毛利率超过10%。
6、不过，华为与赛力斯的问界，销量增长已经显现一丝乏力。小鹏汽车成“黑马” 1月最大黑马小鹏汽车，交付量为04万辆，在《汽车K线》统计的6家造车新势力中，较“疯狂的12月”环比下滑最小，仅为129%；月交付量仍维持在3万辆以上规模，同比大涨2688%，为纯造车新势力之最，使其一举升至造车新势力交付量第2。
四月汽车销量排行榜2023
1、根据榜单显示，丰田RAV4荣放位列榜单第七。并且该车是唯一一款传统合资品牌SUV的车型。从4月份的销售数据显示，RAV4荣放销量为13882辆，同比增长高达498%。这一成绩的取得，主要得益于新RAV4的上市，使得RAV4荣放在同级合资竞品中拉开了巨大的差距。
2、轩逸曾经的轿车销量王，轿车销量排行榜冠军，4月份仅排在第三名，销量为29961辆，并且已经成常态，朗逸销量为26536辆，排在第四名，比亚迪两款轿车夺取冠亚军，轩逸和朗逸排在其后，这样的阵容就是风水轮流转，目前是合资轿车疲软。
3、第六名是上汽通用，销量为79，221，同比增长51%。第七名是广汽丰田，销量为77，006，同比增长2%。第八名是一汽丰田，销量为71，383，同比增长96%。第九名是广汽本田，销量为60，498，同比增长40.2%。第十名是东风日产，销量为57，257，同比增长-0.9%。
4、年4月汽车销量排行榜有：特斯拉，比亚迪，蔚来，北汽新能源，宝马。特斯拉 特斯拉不仅是美国知名的纯电动汽车制造商，也是世界新能源电动汽车的领跑者。也是全球第一家使用锂离子动力电池的电动汽车企业。其技术一直处于世界领先地位。
四月份汽车销量排行榜
1、长安CS75 PLUS在4月份的销售量达到了20721辆，成功荣登4月份油车SUV销量榜首，排在了整体销量榜第四位，继续力压强劲的竞争对手哈弗H6。这一成绩不仅展现了长安汽车品牌的实力，更是消费者对其产品的高度认可。作为长安汽车的旗舰SUV，CS75 PLUS凭借卓越的品质和性价比，成功征服了广大消费者的心。
2、月份汽车销量排行榜如图：合资品牌方面，销量前十中，日系车占据半壁江山，虽出现不同程度的销量下滑但都稳定在万台左右；作为排名相对靠前的德系轿车，速腾始终徘徊在前十的边缘，期待改款后能有更好的销量表现。
3、排名第一的是比亚迪秦，4月份销量达到26万台，同比增长超过80%。在同级别车型中，比亚迪秦凭借适中的价格和出色的产品实力，成为了消费者的首选。排名第二的是比亚迪海豚，4月份销量为99万台。海豚定位为纯电两厢车，竞品较少，价格也较低，因此实现了热销。
4、四月汽车销量排行榜是第一名日产轩逸、第二名五菱宏光、第三名丰田雷凌、第四名大众朗逸、第五名丰田卡罗、第六名丰田凯美瑞等等。第一名日产轩逸 4月份，日产轩逸以26122辆的销量重夺轿车销量冠军，并夺得4月份汽车销量冠军。与上月的30240辆相比，环比下降16％。
5、如图：4月份，销量超过1万辆的乘用车只有18款车型，相比上月大幅减少了33款车型，其中销量超过2万辆的车型只有4款。宏光MINI虽然销量比上月减少了2万多辆，但仍然以27181辆的销量成为4月汽车销量冠军。日产轩逸排名第二位，4月批发销量25493辆。
