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神龙汽车是什么品牌
1、神龙汽车是一家中外合资的乘用车生产经营企业，品牌名称为东风雪铁龙。以下是关于神龙汽车的详细解企业背景：神龙汽车成立于1992年5月18日，总部位于武汉。它是由东风汽车公司和法国PSA集团共同出资组建的大型合资品牌，属于中国汽车公司之一。品牌名称：神龙汽车的品牌名称为东风雪铁龙。
2、神龙汽车是东风雪铁龙品牌。以下是关于神龙汽车和东风雪铁龙的详细解释：合资背景：神龙汽车有限公司是一家中外合资乘用车生产经营企业，成立于1992年5月18日，总部位于武汉。它是中国汽车公司之一的东风汽车公司与法国PSA集团在中国的大型合资品牌。品牌归属：神龙汽车生产的汽车品牌为东风雪铁龙。
3、神龙汽车是东风汽车公司与法国PSA标致雪铁龙集团共同打造的合资汽车品牌。以下是关于神龙汽车的详细介绍：合资背景：神龙汽车有限公司是中国与法国汽车合作的产物，由东风汽车公司与法国PSA标致雪铁龙集团合资成立。品牌运营：神龙公司遵循“一个公司、两个品牌”的运营理念。
2020汽车行业回顾之神龙汽车:涅磐之路敢问何方?就在脚下
月初，张祖同将原东风轻型商用车板块的得力干将陈彬调任到神龙汽车总经理的位置上，按照合资品牌的传统，PSA应该设置一名副总经理对公司的发展管理进行监督，但陈彬上任之后，PSA方面直接放弃了执行副总的位置；而在11的广州车展上，毛创新成为东风雪铁龙总经理，至此，神龙汽车五层规划的一把手皆由中方人员担任。
为何华为不造车,神龙却要造好车?
他认为，专注于提供智能汽车解决方案，而不是制造整车，更符合市场需求和未来发展。这是华为的使命和价值观所在。在2020年10月26日发布的华为EMT决议【2020】007号文件中，任正非明确表示：“华为不造整车，而是聚焦ICT技术，成为一家智能网联汽车增量部件供应商，帮助企业造好车。
《决议》中指出，“这两年来，尽管外部环境在不断变化，但我们要清楚，打造ICT基础设施才是华为公司肩负的 历史 使命，越是在艰苦时期，越不能动摇。”并且华为还在文件中再一次重申：“华为不造整车，而是聚焦ICT技术，帮助车企造好车，造好车，成为智能网联 汽车 的增量部件提供商。
早在2018年的EMT决议中就提出：“华为不造车，但我们聚焦ICT技术，帮助车企造好车。”并在2020年10月份再次重申：“ 以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。 ”所以，不必因华为“造车”而担心偏离主航道，华为是一家能够自律的公司。
在业内人士看来，“华为不造整车，而是聚焦 ICT 技术（信息与通信技术），帮助车企造好车，成为智能网联汽车的增量部件提供商”，也是一种非常明智的选择。因为ICT是华为的强项，传统车厂的弱项，华为由此切入，以做增量业务为主，阻力小，合作空间大。
这个效应也不比华为自己造车差，相对来说我一直认为华为这一举动比小米要明智！ 不过话说回来，华为和小米的定位不同，华为更多是一家做解决方案的企业，小米更多是帮助C端用户（米粉）打造优质体验感的产品！所以小米这两年特别重视产品的功能价值和颜值外观价值，以及是否能够走进用户心理的研究 探索 。
由于华为目前还缺乏“硬件”支持，而 科技 公司研发一套 汽车 “硬件”架构的成本非常高昂，也没有必要；所以 小雷认为如果华为想要入局造车，最大的可能性会是直接找代工方合作，比如说吉利和富士康即将组建的 汽车 代工商。
