摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于无差价二手车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍无差价二手车的解答，让我们一起看看吧。二手车跟四五手车有什么区别没有？瓜子二手车... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于无差价二手车 的问题，于是小编就整理了3个相关介绍无差价二手车 的解答，让我们一起看看吧。
二手车跟四五手车有什么区别没有？
二手车和四五手车是有很大区别的，四五手车就意味着这辆车经过了好几任车主了，那么不管是从车的里程上还是汽车的磨合上都会有很大程度的磨损，因为每个司机的驾驶习惯和保养车的习惯都不是很一样的，四五手的车在售价上也比二手车要便宜很多的。
基本上没有区别。不过交易的次数多了多多少少也会影响交易的价格。不管是几手车，它的价格受到很多因素的影响，比如首次上牌年限，行驶里程书，是否有事故等因素，还有就是交易给个人还是二手车商，一般个人价格会更高，二手车商为了赚差价，往往收车的价格就会降低
瓜子二手车号称没有中间商赚差价，你怎么看？
在移动互联网时代，这个说法是可以成立的，一个平台搭建好，让买卖双方在上面交易，收取交易费，这个其实不是差价。类似的例子还有淘宝公司，滴滴公司等等！移动互联网时代谁能够连接最多的客户，谁是最后的赢家！
而在移动互联网时代之前，我们是怎么做生意的呢？因为信息不流通，所以商家往往利用信息不对称赚钱。比如跑到批发市场去批发很多便宜的衣服，拿到大城市去卖！这个赚的就是差价。
但是在现在这个时代，差价非常难赚，因为消费者可以轻易通过手机获得很多的信息。
但是搭建平台的代价是很大的，往往烧了很多钱，最终还是失败。共享单车就是最好的例子。
过去的财富来自于买卖，现在的财富来自于连接。
其实瓜子二手车就是中间商，看透本质，别人为你服务，为你检查车辆，确定车辆的来源，保证车况，相应的收取你一定的费用也是应该的。所以说呢没用中间商只是一句广告语，没必要去纠结这些问题。
你买二手车买的是放心，买的是节约，买的是划算，那其他的问题都不是问题。
希望你能买到一辆适合自己的车辆，国庆节快乐！
瓜子二手车这种“没有中间商赚差价”，是坑还是真的？
他们有一个车速拍平台。里面全是二手车贩子。你说有没有中间商赚差价。因为我刚刚被他们黑了。联合起来冒充普通买家来和我谈价格。实际是卖给了二手车贩子。10年的伊兰特6000多。
2个点到3个点，某些地区某些车辆9个点服务费，最低3500-4000起。每行每业都有赚钱的途径，不然他们吃什么？光靠融资活着吗？以前是可以免费挂平台，现在是打电话瓜子直接收你车然后车主出服务费买家买了在给服务费，当然这是没有事故的车，有事故的车就想办法卖给车商赚取服务费，车速拍了解一下，其实你的二手车也不一定必须在瓜子上卖呀，各平台对比下，车商那对比下自然知道自己车值多少，再说了别人有没中间商赚差价这事你问出来就代表你已经知道答案了，何必呢？别人也要吃饭，哪可能免费给你跑，想要自己车卖好价只能多方对比，瓜子，天天，车置宝，优信等加上线下车商多去问问，谁高给谁就得了，你还真想卖出直客价来呀？那得你身边亲戚朋友够不够多了……
“没有中间商赚差价”“成交量遥遥领先”，一听到这几句广告词你是否脑中就会不知觉浮现出孙红雷所代言的瓜子二手车直卖网呢？
但你所不知道的是，就是应该这几句堪称第二个脑白金***广告的广告词，孙红雷和瓜子二手车网站都遭了殃。
泛滥的“二手车网站”
随着中国经济的发展，人们生活水平的提高，越来越多人能够买的起车了，显然这是一种趋势！
2015年，中国已经成为世界第一大汽车市场。随之而来的，就是二手车市场的升温。据统计，2015年全国二手车市场累计交易量为941.71万辆，全年累计交易额达5535.40亿元。到2017年更是突破了1100万辆！（数据来源：中国汽车流通协会）
这么庞大的市场需求必然会催生出大量的二手车交易市场。在过去，二手车买卖一直以线下交易为主，这几年随着互联网技术的发展，线上交易市场也发展起来。
有不少网站凭借狂轰乱炸的广告在市场上崭露头角，***车、瓜子二手车、优信二手车已经逐渐让人们记住了它们的名字。
很难想象三家网站在选择代言人方面有着神奇的相似，都选择了颜值不差上下的男星做代言，经营模式也相同，唯一不同的就是广告语的设计。
这其中尤其以瓜子二手车的广告最为“魔性”。“没有中间商赚差价”、“成交量遥遥领先”这几句广告词经孙红雷之口已传遍各大电***道、***网站以及电梯间。就连现在不到6岁的小孩儿都知道，哦，原来瓜子不光是吃的，还在卖车。
但估计瓜子二手车自己都不会预料到，它这两句吹牛的话，分别给自己引来了官司。
接连“倒霉”的瓜子二手车
就在2017年的最后一个月，微博网友@消失的猫先生在网上公开称，自己***了瓜子二手车和孙红雷，已正式立案。
起因是微博博主王先生(化名)出于对深入人心的广告语和代言人孙红雷的信任，未多思量就选择了在瓜子二手车卖车，但让其出乎意料的是，瓜子二手车在做出压价收车的行为后，更是转手将车卖给了线下车商。王先生大感失望，一怒之下将瓜子二手车和代言人孙红雷以虚***宣传的名义告上法庭，要求二者赔偿其经济损失费8000元并公开道歉。目前，海淀***已经受理了此案。
在此***中，王先生认为，瓜子二手车宣传的“无中间商赚差价”等广告即虚伪又存在误导性，凭借孙红雷的明星效应扩大影响力获取民众的信任。
▲来自 @消失的猫先生 微博
而根据网络上的民意反馈来看，有大部分人认为“没有中间商赚差价”的承诺是值得怀疑的。在搜索引擎百度上搜索“瓜子二手车”几个关键字时下方往往会有“瓜子二手车靠谱吗”、“瓜子二手车直卖网***”等这样的热搜选项。而打开“瓜子二手车直卖网***”这样的热搜之后发现，搜索结果页面竟然有210万个之多。
甚至瓜子二手车这句广告词还成了一个梗，以至于在网上被人调侃道，“没有中间商赚差价，因为差价都被我们赚了”。
除了“没有中间商赚差价”这句广告词以外，“遥遥领先”这句广告词也被告了。告它的不是别人，正是同行对手***车。
2017年11月，***车***瓜子二手车涉嫌不正当竞争以及虚***宣传。***车认为，***车和瓜子网均是二手车***，瓜子网在其***、微信、手机APP及其他各大网络平台广告中，通过信息网络宣传其“遥遥领先”、“全国领先”等较多虚***宣传用语，以引诱不明真相的二手车买家和卖家。
▲***车代言人黄渤
2017年12月，北京市海淀区人民***发布诉前禁令，裁定瓜子二手车立即停止使用”遥遥领先“、“全国领先”等宣传用语。
看似是瓜子二手车时运不佳，有点“倒霉”，但其实归根结底还是自己的经营出了错。尤其是不应该虚***宣传，误导用户。
此***也连累到代言人孙红雷，有媒体称，如果最终***判定属实，按照新《广告法》的规定，明星代言虚***广告将负有连带责任，孙红雷除了将被没收代言费外，还可能面临相当于代言费的一倍以上两倍以下的罚款。
为何“无中间商赚差价”不可信
二手车直卖网之所以火爆，基本上都借鉴电商平台的C2C模式，也就是客户与客户之间直接交易，并喊出口号，实现所谓的“车主多卖钱，买家少花钱”。
但企业要想存活下去首要条件还是需要有盈利。尽管有网站期望***用后市场的策略，利用后续的维护服务、金融服务等赚钱，但这往往要建立在海量客户基础之上。稍微算一笔账之后你会发现，如果按照当前的发展模式，前期投入就已经高的吓人。
我们还是以瓜子二手车直卖网为例。
瓜子二手车非常依赖广告的投放。尤其是自2016年9月签约孙红雷为形象代言人，推出“成交量遥遥领先”系列广告之后，瓜子完全是用全力在推广这部斥重金请特劳特集团打造的广告片，以强化瓜子二手车“遥遥领先”的市场地位。
根据一位综合***商的反馈，瓜子二手车的广告投放费用全年在8-9亿元之间，月均接近1亿元左右的力度；
同时在2017年下半年还推出了毛豆新车网，而毛豆新车的广告也差不多维持了这个力度，季度花费在3亿元左右。
也就是说，整个公司在2017年在广告上的花费在12亿元左右。
第二部分支出就是运营及人力成本。根据瓜子二手车对外披露的数据，瓜子2017年整体员工数量在16000人上下。这其中既包括了大量月薪8000-10000元左右的评估师、销售等一线人员，也包括了平均月薪在20000-30000元之间的管理及技术团队。
综合下来，每月至少要有1.6亿元的人力成本支出，全年下来仅工资就要开销19.2亿元。
此外再加上近200座城市的线下运营费用、房租水电、设备器材、办公杂费等，单城月均30万元的运营成本，全年下来也要7.2亿元的办公成本。
算下来，运营及人力成本这部分开支又需要26.4亿元
此外，作为电商平台还需要向像流量巨头们购买流量。业内专家估计，瓜子每个月目前的流量支出，约在5000万上下，全年下来也是6亿元的不菲支出。
这样一年下来，瓜子二手车大概需要支出44.4亿左右。这样的烧钱模式堪比共享单车，即便有融资投入，但盈利方式太过单一，也将面临着巨大压力。
如此看来，二手车网站们要想良性发展，还是应该避免太过急躁，太急躁容易走向互联网烧钱的道路而忽略初心，先脚踏实地做好口碑才是硬道理。
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到此，以上就是小编对于无差价二手车 的问题就介绍到这了，希望介绍关于无差价二手车 的3点解答对大家有用。
